De TORQAMP ™ is getest op een Honda Prelude en een Subaru Forestor STI.

 

Honda Prelude

De Honda Prelude (1992) is orgineel uitgevoerd met de 2 liter atmosferische F20A4 motor.


De originele ECU is vervangen door een Hondata ECU waarmee de brandstof toevoer en het ontstekingstijdstip geoptimaliseerd zijn voor de TORQAMP™.

 

In de onderstaande grafieken is te zien dat de TORQAMP zorgt voor een koppel toename van 23% tot 38% en een toename van het vermogen op de wielen is tussen de 28% tot 44%.

 

 

 

 

Subaru Forester

De Subaru Forester STI is uitgevoerd met een 2.5 liter turbo motor.
De vorige eigenaar heeft de originele turbo vervangen door een grotere TD06-20G.
Door de grotere turbo is het vermogen van de Subaru verhoogd, echter de turbo threshold is ook toegenomen. Zoals in de grafiek is te zien, is de turbo threshold volledig geëlimineerd door de TORQAMP™.

 

 

 

 

Lexus IS200

De Lexus IS200 heeft een 2.0 liter 6 cilinder motor.

Het signaal van de Manifold Air Pressure sensor (MAP) is gelimiteeerd tot maximaal 4.25V door een Fuel Cut Defender (FCD).

De ECU is zelf lerend en daardoor wordt automatisch de injectie duur en het ontstekingstijdstip aangepast.

Door dit zelf lerende systeem verwachten we dat de prestaties nog toenemen (beter onstekings tijdstip) door meer kilometeters te rijden.

 

Meer details over deze metingen klik op de volgende video: https://youtu.be/6NcdVvYoORo